58抵家速运更名58速运 周全结构同城货运
12月9日，58速运正式发布了全新品牌进级和vi系统，由之前的58抵家速运更名58速运，并启用新Logo——一个布满速度感的58速运字样。
58速运暗示，其已不单是以拉货抵家场景为主的处事模式，而是周全结构同城货运市场，加速扩年夜营业系统，成为一个全方位的互联网同城货运处事平台。
成本严冬，58速运突围营业周全笼盖
据体味，58速运是58抵家旗下的焦点营业，旨在成立全国最快速、最实惠的同城货运处事。58抵家是作为纽交所上商场团58.com Inc. (NYSE:WUBA) 旗下自力运营的糊口处事O2O品牌，与信息分类品牌58同城并行。于2015年10月12日发布融资3亿美元的A轮融资，市场估值已超10亿美金。投资方由阿里巴巴领投，还搜罗安然创投和全球投资巨子KKR。
在营业方面，58速运已将触角深切到同城货运市场多样化处事傍边，接下来的营业成长不单局限以处事小B(批发市场、门店小商户)和C端(搬场为主)用户为主，向除夜B(传统除夜企业)扩年夜将成为必定趋向。
据悉，今朝58速运已笼盖搜罗北京、上海、广州、天津、成都、合肥、深圳、重庆、武汉、济南等30余个 1、二线城市，估量2016年将笼盖全国绝除夜部门1、二线城市，和昆山等30余个地级城市。
夯实主业，结构除夜客户处事模式
58速运是从58同城的搬场营业衍生而来，所以在2014岁首，速运事业部的成长仍是以搬场处事为主，后来经由市场调研和营业模式的深切构和，发现同城货运市场规模很是之除夜，处事模式可细分成多个标的方针，仅靠搬场处事是难以构建起重除夜的同城货运市场系统的。
所以抉择从头调剂标的方针，事实下场定位在“货运的士”，以处事小B、C端用户作为全数速运营业成长的重心规模，实现基于用户位置下单、处事者上门、在线支出及点评的O2O规模全闭环处事流程。
从今年下半年最早，速运事业部的整个团队加速产物进级，参议针对企业级客户的定制化配送营业。这类用户最首要的处事需求是每日用车数目多、需求固定、有纪律、盼愿具有专业化操作流程。
这项营业今朝已上线。速运事业部总司理李瑞凌认为：对这项营业，在上线之初必定还有良多不足的处所，相信经由过程我们的不竭全力会进一步完美，作为行业率领者，我们义不容辞。
李瑞凌暗示：若何斑斓的在世才是我们最需要构和的工作。同时，他还说道:针对货运这个除夜市场，未来会做甚么，不会做甚么，没有一个了了的划定，因为我们愈发清楚了成长策略方针和定位：继续拉除夜领先地位，成为互联网同城货运市场最除夜的处事平台。
据悉，此次58抵家速运更名58速运，全新品牌进级后，58速运在夯实主业(小B和C端客户)的根底上，也在为下一步做筹算。现实上，58速运前不久已最早涉足除夜B类客户(传统的除夜客户企业)。58速运暗示：“未来会做甚么，不会做甚么，很难讲，因为营业线的成长很快，但看待别致的规模，我们会做好足够预备。”
